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時事分享
2018-01-28 20:04
〔記者鍾泓良／台北報導〕市長柯文哲上任頻蓋公宅，但許多地方認為公宅將影響到交通及生活品質，因此近年來要求市府興建公宅時一併徵收周邊道路。北市府前年編列景美調車場道路徵收費未過，去年在萬華區莒光段、信義區陸保廠編列4筆補償費，合計近8億元，除了莊敬路外，其他全過。這讓過去因公共設施保留地難過關的議員磨刀霍霍想爭取公宅旁私地徵收。而是否未來變「徵收私地綁公宅」，市府坦言可能性高，因此要明訂公共建設徵收優先順序。市府前年在文山區景美調車場公宅編列樟新街63巷徵收費，若包括已開闢、未開闢，至少要3.4億元，最後遭刪除；市府去年編列的徵收補償費不減反增，包括莒光段基地旁的興寧街、六張犁營區旁的信安街67巷、莊敬路325巷及信義415號公園，合計8億元的徵收補償費。有議員坦言，過去只要有私地徵收在議會都唇槍舌戰，誰都不讓誰，透過公宅要求市府徵收基地周邊私人道路比較符合公益，較能說服其他人。也有議員指出，今年4筆徵收補償費過了3筆，代表通過率高，若選區內有公宅也會想這樣爭取。都發局長林洲民表示，公宅周邊道路徵收補償是經過都發局、市府討論才排出順序交由議會審議是否通過，等於是「三重把關」。他也說，工務局將會訂定公共建設周邊的徵收順序，並非公宅周邊一定優先。但因今年莊敬路325巷的徵收補償費未過，讓地方反彈公宅聯外交通不佳，傳出不歡迎公宅進駐的聲浪。但官員嚴正回應，莊敬路原先並未列在交通改善計畫內，「而是在地方要求才加入。」官員也說，該處現狀為既存道路，地方要求徵收的是兩側私人土地，目前是讓居民停車，就算徵收下來也是開闢成人行道，車道僅有拓寬3米，無法大幅度改善車流，不應該認為沒徵收到土地就批評交通不順，甚至反對公宅進駐。4848B2A484603A1E
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